Termoplástico para marcação de asfalto

A marcação desempenha um papel primordial na construção de estradas. Ajuda os motoristas a navegar mais facilmente no fluxo e a aderir à faixa, o que evita a ocorrência de um acidente. Deve ser brilhante, bem distinguível em intempéries, portanto é aplicada levando em consideração os padrões atuais do GOST.

Conteúdo:

• Termoplástico e suas características
• Características físico-químicas
• Composição termoplástica
• Tipos de termoplásticos
• Vantagens e desvantagens dos termoplásticos
• Transporte e armazenamento de termoplásticos
• Tecnologia de marcação termoplástica
• Preparação de revestimento
• Técnica usada
• Fusão termoplástica
• Marcação rodoviária
• O efeito da umidade na superfície do concreto asfáltico
• Erros típicos na marcação termoplástica

Marcações de alta qualidade garantem a segurança de motoristas, pedestres e ciclistas. Todos os dias é exposto a uma dúzia de fatores ambientais negativos:

• precipitação;
• radiação ultravioleta;
• atrito constante;
• diferenças de temperatura.

Isso impõe uma série de restrições aos materiais utilizados para marcação. O termoplástico para marcação de estradas já apareceu no mercado. Ele rapidamente ganhou popularidade porque é resistente aos fatores acima.

Termoplástico e suas características

Material inovador tem muitas vantagens. O principal é que é mais prático, confiável e mais durável do que as tintas comuns usadas anteriormente para marcar estradas e calçadas. É feito levando em consideração os padrões do GOST R 52575-2006. Projetado para criar marcações em superfícies horizontais:

• estradas de asfalto;
• estacionamento ao ar livre e estacionamento;
• transporte público para;
• travessias de pedestres.

Termoplástico também é usado na indústria. Adequado para marcação de depósitos, salas de produção, locais de descarga. Uma de suas características é que é aplicada a uma temperatura de +180 graus Celsius. Para isso, pretende-se uma técnica especial do tipo extrusora / carro.

Características físico-químicas

Mistura de pó a granel, fácil de carregar, transportar, usar. Apresenta uma cor cinza clara da areia do mar, com consistência de pedaços de até 10 mm. Entre as principais características, destaca-se:

• densidade no estado endurecido - 1,85 / 2,2 g / cu. cm;
• temperatura de amolecimento - 80 graus Celsius;
• coeficiente de brilho - 75%;
• tempo de cura - aproximadamente 10 minutos a uma temperatura de + 18 ... +22 graus Celsius e umidade de 60 a 70%;
• caudal - 4,0 g / s;
• a faixa de temperaturas operacionais é de aproximadamente 180–205 graus Celsius.

O consumo termoplástico para marcação de estradas é de aproximadamente 8 kg / m². m com uma espessura de camada de até 4 mm. A espessura padrão varia de 2 a 4 mm.

Para aumentar o efeito retrorrefletivo no escuro, são produzidas misturas com contas de vidro. Eles devem ter pelo menos 20% da massa total.Para obter o melhor efeito, é recomendável seguir as instruções do fabricante.

Composição termoplástica

Na fabricação desta ferramenta, os seguintes materiais podem ser usados:

• resina de poliéster / petróleo;
• óleo de transformador;
• pigmentos orgânicos;
• peneiras de mármore, lascas de porcelana e outras cargas brancas;
• areia;
• dióxido de titânio / zinco;
• plastificantes;
• aditivos que melhoram as qualidades do consumidor.

Apesar da existência de uma formulação única para termoplásticos, cada fabricante procura aderir à sua própria composição. Na compra, você deve ler atentamente e estudar as principais especificações técnicas.

Existem vários tipos deste material. A peculiaridade é que eles são compatíveis entre si, bem como com outros materiais de marcação. O termoplástico é frequentemente usado em conjunto com cargas fracionárias.

Tipos de termoplásticos

O mais eficaz é uma composição à base de uma resina de poliéster. Ótimo para rodovias com pouco tráfego. Resistente a mudanças de estação e mudanças repentinas na temperatura do ar.

Para revestimentos de concreto asfáltico, é utilizado termoplástico de polímero de petróleo. É conhecido por sua resistência ao aumento de cargas e tem um efeito reflexivo reforçado, garantindo a segurança nas estradas.

Vantagens e desvantagens dos termoplásticos

Este material tem muitas vantagens, e a principal delas é a excelente adesão à superfície. Termoplástico mantém firme ao asfalto e outras superfícies. O coeficiente de coesão atende aos padrões internacionais. Outras vantagens incluem:

• alta velocidade de secagem (não permite borrar uma marcação);
• excelente resistência à abrasão (nenhuma superfície careca se forma na superfície);
• consumo moderado de material (proporciona economia de custo tangível);
• mantendo uma excelente visibilidade, mesmo sob condições adversas (chuva forte, queda de neve, neblina densa).

Infelizmente, o termoplástico tem uma desvantagem significativa. Estamos falando de aumento de escorregamento ao atingir uma parte pintada da marcação. A presença de bolas refletivas reduz esse efeito. Ele pode ser completamente eliminado adicionando areia de quartzo à composição do termoplástico, mas isso leva a um aumento nos custos no estágio da marcação.

Transporte e armazenamento de termoplásticos

Observou-se acima que o transporte desse material a granel não causa dificuldades. Por conveniência, é embalado em sacos plásticos. Vale ressaltar que muitos especialistas preparam termoplástico (aqueça) junto com o recipiente. O polietileno não se dissolve e atua como carga adicional, mas isso depende em grande parte da composição e características do próprio termoplástico.

Há duas coisas a considerar ao armazenar este material:

1. Mantenha as malas em locais escuros onde a luz do sol não penetre.
2. Monitore o nível de umidade.

A última condição é a mais importante. A água pode ferver quando o termoplástico é aquecido até a temperatura operacional. Isso implica a formação de bolhas de ar, que degradam a estrutura de marcação durante a cura. A este respeito, a fluidez do material é reduzida.

A exposição prolongada à luz solar amolece a resina, que faz parte do termoplástico. Isso pode contribuir para a sinterização do material em pó. É formada uma peça densa que complica o carregamento de material na caldeira da extrusora.

Tecnologia de marcação termoplástica

Para que as designações na estrada se tornem de alta qualidade e duráveis, é necessário seguir as recomendações do SNiP e os documentos regulamentares que regem esse processo.Existem várias etapas básicas, cada uma das quais deve ser considerada separadamente.

Preparação de revestimento

Este é um passo fundamental, do qual depende amplamente a confiabilidade da marcação e sua estabilidade a fatores externos. A superfície é completamente limpa de poeira / sujeira e completamente seca. Não se recomenda que estes trabalhos sejam realizados a uma temperatura do ar não inferior a +10 graus Celsius. Caso contrário, a estrada precisará ser aquecida com queimadores.

O limite superior da temperatura permitida é de +60 graus Celsius, pois é alcançado o tempo ideal de cura do termoplástico. Marcações antigas devem ser completamente removidas. Sua presença reduz a adesão dos termoplásticos e começa a esfoliar com o tempo.

Técnica usada

Uma extrusora é usada para criar a marcação. Derrete termoplástico até a temperatura necessária. As lâminas hidráulicas misturam completamente o material na tremonha. Isso permite alcançar a consistência desejada e criar uma massa homogênea sem grumos. O termoplástico entra nas guias, após o que é aplicado na estrada. Se for necessária a adição de elementos refletivos, eles serão carregados em uma tremonha separada.

Dispositivos frequentemente usados ​​para rotulagem manual. Eles são um forno de transferência para derreter e preparar o material. Nesse caso, o termoplástico é aplicado à tela usando estênceis.

Fusão termoplástica

Para um lote, é permitido carregar 3-5 kg ​​de termoplástico. A mistura leva cerca de 40 minutos, mantendo uma temperatura estável de +160 graus Celsius.

A mistura fornece redistribuição de partículas sólidas, incluindo:

• enchimentos;
• pigmentos
• bolas de vidro.

Após esse período, ocorre a homogeneização por fusão. O termoplástico adquire propriedades estáveis ​​e está pronto para aplicação na superfície da estrada.

Alguns especialistas acreditam que, para alcançar a consistência desejada, é necessário misturar o material por 1-3 horas a uma temperatura de +140 a +160 graus Celsius. Nesse caso, é garantida uma distribuição completa dos componentes no fundido.

Marcação rodoviária

Nesta fase, você deve seguir as instruções especificadas pelo fabricante dos termoplásticos. Os valores permitidos da temperatura ambiente e umidade relativa são indicados aqui. Se você não aderir a essas condições, com o tempo, os seguintes danos à marcação são observados:

• descamação;
• abrasão.

Isso é especialmente evidente em condições extremas: com frenagem súbita, aceleração rápida e curvas. A situação também é agravada pelo uso de pneus com pregos na estação fria: componentes salientes podem danificar as marcações se as instruções do fabricante não forem seguidas ao aplicar termoplásticos.

A temperatura reduzida do revestimento deve ser compensada pelo aquecimento com um queimador de gás. É claro que o termoplástico se agarra à superfície, mas com o início da estação quente e o aquecimento gradual da pista, rachaduras aparecerão nas marcações. Este efeito nem compensa a elasticidade da composição.

O efeito da umidade na superfície do concreto asfáltico

As propriedades hidrofóbicas dos termoplásticos dependem diretamente de sua composição e do uso dos tipos de resina:

• poliéster - umidade do ar não superior a 85-90%, 2-3 horas após a chuva;
• óleo-polímero - até 70% e após 12 horas após a precipitação.

Se o termoplástico for aplicado a uma superfície úmida, antes de curar completamente, ele passa vapores que sobem da superfície da pista. Como resultado, crateras distintas aparecem nas marcações. Isso leva a uma diminuição na adesão.

Erros típicos na marcação termoplástica

Se você estruturar todos os erros mencionados anteriormente e colocá-los em uma lista separada, será semelhante a este:

1. Desenhando uma nova marcação em tinta velha.
2. Sobreaquecimento do material causado por fusão de baixa qualidade ou temperatura ambiente muito baixa.
3. Mistura deficiente com violação do prazo e das condições de temperatura.

Em geral, o termoplástico é a melhor solução para criar marcações de alta qualidade. É muito mais confiável e econômico do que as tintas usadas anteriormente e, portanto, as desloca ativamente do mercado.