Tintas para barcos, iates e barcos - escolha e aplicação

Pintar um vaso não é uma tarefa fácil, o processo difere de pintar produtos e móveis comuns. Para esse fim, você terá que comprar um material especial de tinta e verniz que proteja de forma confiável o casco do barco. A tinta para barcos é selecionada e, dependendo da base - plástico, metal ou madeira. Se todas as recomendações forem seguidas, você poderá pintar o transporte da água com suas próprias mãos.

Conteúdo:

• Características de barcos de pintura
• Barcos em alumínio
• Barcos em PVC
• Barcos de madeira
• Barcos de madeira compensada
• Coloração para barco
• Cuidado de barco em plástico
• Preparação e pintura do barco
• Tinta de descarga
• Remoção de ferrugem
• Puttying
• Priming
• Tingimento
• Pintura de fundo para barco
• Pintando peças de madeira dentro do barco
• O que pinta para usar
• Maneiras de aplicar tinta

Características de barcos de pintura

Os barcos são fabricados com uma variedade de materiais - PVC, madeira, sua base pode ser de borracha, fibra de vidro, mas são consideradas as embarcações de natação de alumínio mais populares e de alta qualidade. Barcos modernos são feitos de duralumínio (duralumínio) - uma liga de alumínio de alta resistência com adição de magnésio, cobre e manganês. A massa do iate ou barco de duralumínio é pequena, enquanto os produtos são muito confiáveis, resistentes a danos, fáceis de transportar e lançar.

A técnica de pintar barcos tem suas próprias especificidades. A tinta deve aumentar a vida útil do revestimento, mantendo alta resistência à umidade, adequada para nadar em diferentes tipos de corpos d'água. É igualmente importante que o material da pintura dê ao produto uma aparência atraente, aprimore suas qualidades estéticas. Se o verniz de acabamento geralmente possui uma textura transparente, as cores são coloridas em uma variedade de cores. Em alguns tipos de substratos, a tinta é difícil de depositar, enrola, portanto é necessário aumentar o nível de aderência de maneiras diferentes.

Barcos em alumínio

A pintura do transporte de água em alumínio pode ser realizada por dois métodos:

1. Pó. Para isso, são utilizadas tintas em pó, que são aplicadas ao corpo após sua limpeza e preparação química.
2. Anodização. Implica a criação de um filme de óxido na superfície do alumínio de maneira galvânica (polarização anódica em meio condutor). Em casa, essa coloração é possível, mas será necessário equipamento especial.

O primeiro método é difícil de implementar. Após a limpeza, preparação, a tinta é aplicada, o barco ou suas partes são colocadas em uma câmara térmica. Lá, sob a influência de alta temperatura, o pó derrete, formando uma forte camada protetora. A vida útil dos objetos após a pintura será o maior possível.

Se pequenos defeitos aparecerem na parte inferior ou nas laterais, você poderá se livrar deles com um lápis especial. A diferença entre os dois métodos listados está na cor resultante. Se durante a anodização o barco tiver um belo tom de cinza, com o revestimento em pó você poderá obter o tom desejado.

Barcos em PVC

Tais produtos são muito populares entre os pescadores, porque são mais baratos que o alumínio. Eles substituíram os produtos infláveis. Eles precisam ser pintados com revestimentos resistentes a efeitos mecânicos e químicos. Além disso, as tintas devem ser de secagem rápida, dar alta resistência ao revestimento, ter propriedades repelentes à água.É necessário adquirir revestimentos para cloreto de polivinila rígido, perfis e outros produtos de PVC.

Na indústria, é utilizado um novo material de revestimento, o PaliPlast RP 2040, que pode ser pintado após uma preparação e desengorduramento completos, usando um limpador para cloreto de polivinila.

Barcos de madeira

Com o advento dos materiais modernos, os barcos de madeira perdem sua posição, mas ainda são usados. Algumas pessoas projetam os próprios barcos de madeira, porque são baratos e confiáveis. Mas tais objetos apodrecem da residência constante na água, racham, fracassam. Vale a pena pintar a árvore regularmente, pelo menos a cada 1-2 anos.

Primeiro você precisa demorar o barco, o que é longo e difícil. Em seguida, o corpo e o fundo são lixados com lixa para dar suavidade. As bases iguais são pintadas com um rolo; em locais de difícil acesso, são pintadas com um pincel. Pelo menos duas camadas de tinta devem ser aplicadas para tornar o revestimento mais durável. A primeira camada será fina, as subsequentes serão mais grossas, portanto não haverá gotejamentos no barco. Geralmente, são usadas tintas à base de chumbo branco com a adição de corantes. Finalmente, o envernizamento é realizado. As peças metálicas são pintadas com esmalte glifálico e chumbo-minium.

Barcos de madeira compensada

O compensado tem pouca resistência à água; portanto, sem proteção do material, o material será delaminado rapidamente. Primeiro, o óleo de secagem é aplicado ao compensado, após o que é necessariamente preparado. Há apenas uma tinta que pode proteger a base do barco - epóxi. A LKM tornará a madeira compensada mais firme, mais forte, a vida útil aumentará. O tingimento é melhor realizado com suas próprias mãos - atrair profissionais pode custar mais do que o preço do próprio barco.

Coloração para barco

À medida que o barco é operado, uma espessa camada de bactérias, pequenos organismos aquáticos aparecem no fundo, o que causa uma diminuição na velocidade, interrupção do funcionamento dos dispositivos e vários outros problemas. Para evitar problemas, é recomendável aplicar tintas especiais em uma base alquídica ou epóxi abaixo da linha de água. Eles também são chamados de "não incrustantes" ou "não incrustantes", pois não permitem a formação em tempo real.

Antes de aplicar a composição, o corpo é limpo com uma lavagem especial, a superfície é examinada para identificar defeitos e danos. Se estiverem, eles consertam o barco primeiro. Então a base é preparada, coberta com neobrastayka. É melhor usar revestimentos epóxi com a adição de óxido de cobre - o preço é mais alto, mas é necessário usar produtos uma vez a cada vários anos. A aplicação é realizada por rolo, pincel ou pistola, na indústria, use o método de pulverização sem ar.

Cuidado de barco em plástico

Barcos feitos de fibra de vidro, um tipo diferente de plástico, como servem, perdem seu apelo visual e seu brilho. Mas eles não apodrecem e não precisam renovar a cor da parte inferior e do corpo todos os anos. As desvantagens incluem a incapacidade de pintar o produto em casa - você precisa recorrer a especialistas, o que é caro. Portanto, eles pintam esses objetos apenas quando estão significativamente desgastados, quando não há outra saída.

Preparação e pintura do barco

Para preparar a superfície para pintura, você deve fazer o seguinte:

1. Para limpar o barco da poluição. É necessário remover a sujeira, areia e algas do objeto, isso deve ser feito puxando o barco para terra. Como ferramentas, você pode usar clipes de papel, panos, escovas, a água da mangueira sob pressão ajuda muito.
2. Remova o equipamento que interfere na pintura. Se a pele for removida, também é aconselhável removê-la. Isso ajudará a pintar com mais cuidado, sem deixar rachaduras e áreas sem pintura. As peças restantes devem ser cobertas com um filme, fita de construção antes do trabalho.
3. Retire o revestimento de cera. Se houver, limpe-o com um solvente. Remove bem a graxa e a cera com uma esponja umedecida em Awl-Prep. Depois de passar lentamente a mão sobre a superfície do produto - ele não deve permanecer macio como uma vela, áreas.
4. Repare todos os itens quebrados e danificados. Dentes, rachaduras, poços, áreas de corrosão devem ser removidos.Caso contrário, o produto terá uma vida útil curta. A maioria dos defeitos é perfeitamente corrigida pelo revestimento de resina epóxi.

Muitas vezes, a tinta velha permanece no barco. Você pode deixar uma camada se não apresentar danos visíveis, manchas e não for muito grossa. Para melhorar a adesão com uma nova tinta, você pode simplesmente limpar o revestimento com um abrasivo - por exemplo, uma esponja de metal.

Quando a tinta racha, descasca, a preparação deve ser mais completa. Você pode remover a pintura de duas maneiras - moendo ou lavando. A primeira opção é mais conveniente, mais rápida. Use uma pistola de jateamento ou moedor, uma broca com uma escova como bico. Superfícies manualmente pequenas podem ser processadas com lixa. Ao limpar um barco de alumínio, é importante não arranhar a camada de ânodo, que possui uma tonalidade amarelo-cinza. Lugares danificados na camada de ânodo devem ser bem lixados.

Tinta de descarga

A descarga é mais preferível do que a moagem, mas esse método é trabalhoso. Todo o processo deve ocorrer ao ar livre, em clima quente, em clima seco ou em uma área bem ventilada. É melhor lavar as peças, processando áreas de não mais do que 1-2 metros quadrados. m Para acelerar a reação, cubra o objeto com um filme.

Para a lavagem, use meios inertes à corrosão:

1. Elcon S. Well remove tintas betuminosas, alquídicas, epóxi e outras tintas. O líquido é aplicado à base, mantido até a tinta velha inchar, rachar. Em seguida, a tinta é removida com uma espátula, raspador.
2. NEOMID. Esta ferramenta é considerada aprimorada, é usada em revestimentos espessos de revestimentos e vernizes, bem como em composições especialmente fortes - epóxi, fenol-formaldeído, polímero. 10-25 minutos de envelhecimento são suficientes para lavar completamente a tinta.

Após o uso da lavagem, é importante tomar medidas para evitar danos ao novo revestimento, que será aplicado posteriormente. Para fazer isso, limpe o barco com solventes - acetona, álcool branco. Depois disso, eles secam bem o objeto e prosseguem para a próxima etapa.

Remoção de ferrugem

Contra a ferrugem, que geralmente é formada com base em metais ferrosos, devem ser usados ​​conversores especiais. Eles impedem o processo de progredir e também servem como prevenção contra a corrosão. Os transdutores são aplicados antes da pintura, como resultado, após 30 minutos, um revestimento branco aparece na superfície. Depois de removê-lo, você pode continuar o trabalho de pintar o barco.

Puttying

O uso de massa de vidraceiro no reparo de barcos não é recomendado, especialmente quando se trata de produtos de alumínio. Os materiais de massa dura são difíceis, portanto, em caso de vibração inevitável do corpo durante a operação, a camada aplicada racha. Massas também têm alta higroscopicidade e absorvem a umidade, razão pela qual não duram muito. Somente produtos epóxi não têm essas desvantagens. Eles são recomendados para uso quando houver necessidade urgente de fechar cavacos, defeitos e nivelamento da superfície. Se o defeito for grande, a massa será aplicada na camada de fibra de vidro.

Priming

A cartilha, ao contrário da massa de vidraceiro, é uma etapa obrigatória do trabalho de pintura do barco. Além disso, é necessário aplicar o solo o mais rápido possível após remover a pintura antiga e desengordurar. Se você deixar o alumínio “nu” no ar, ele escurecerá rapidamente e a tinta ficará desigualmente nele. O primer fornecerá boa adesão da base a qualquer tipo de tinta, reduzirá a permeabilidade à água. Use solos especializados - por exemplo, VL-023,02 ou epóxi. Após a aplicação de tais fundos e pintura, o produto pode ser operado sem problemas nas condições mais agressivas em qualquer clima.

O procedimento de preparação é o seguinte:

• misture a base e o diluente ácido;
• repousar o remédio por 30 minutos;
• aplique uma camada no barco, deixe secar;
• aplique outra camada.

Tingimento

Pintar o barco deve ser um dia seco e quente, isso obterá um excelente resultado. É desejável que a umidade não seja superior a 60%. Antes de comprar tinta, verifique se é bem compatível com o primer. Imediatamente antes da coloração, é necessário moer levemente a base preparada com lixa de grão fino.

Aplique a tinta com um rolo, pincel, pistola - se desejar. Você precisa começar do fundo. De qualquer forma, pequenas áreas são pintadas com um pincel. Depois que a primeira camada estiver completamente seca, é recomendável descascá-la levemente com o mesmo pano de esmeril (grão - 300). Depois disso, faça mais 1-2 camadas de tinta.

Se você decidir pintar o barco camuflado, é importante obter material natural - as folhas de taboa, samambaia e várias árvores. A base preparada deve ser revestida com folhas, pintada com três tons de tinta e depois envernizada.

Pintura de fundo para barco

Essa parte do transporte de água tem a carga mais alta, pois é exposta à água, ao sal e se desgasta mais rapidamente. O esmalte para construção naval XC-436 é adequado para colorir o fundo, aumentando a resistência à corrosão dos produtos. É aplicado pelo menos à linha de flutuação e a toda a parte subaquática do barco. A ferramenta vai bem com neobrastayki, primers. O LKM é aplicado em 2-3 camadas de qualquer forma. Se o barco for armazenado em água, em cima do XC-436 será novamente coberto com nerastayka.

Pintando peças de madeira dentro do barco

Para esse fim, recomenda-se o uso especial vernizes para iates numa base alquídica-poliuretano. Eles fornecem um revestimento durável, resistente às intempéries, que não responde à ação de produtos petrolíferos, produtos químicos domésticos. Os vernizes enfatizam a estrutura da árvore, protegem-na bem da radiação ultravioleta.

O que pinta para usar

As lojas têm uma grande variedade de revestimentos - de esmaltes simples a tintas de dois componentes. Os especialistas recomendam a pintura de barcos com tinta epóxi ou poliuretano, que duram muito mais que os outros. Mas a tecnologia de trabalhar com esses materiais é complexa e está além do alcance dos iniciantes. Epóxi não deve ser aplicado se o produto tiver sido previamente pintado com revestimentos à base de óleo. A desvantagem do material epóxi é a baixa resistência à radiação ultravioleta, manchando rapidamente ao sol.

As tintas de poliuretano oferecem as melhores propriedades protetoras e decorativas. Eles quase não reagem à luz solar, mas ao mesmo tempo toleram mergulhos freqüentes sob a água piores que o epóxi. Portanto, existem compostos de epóxi-poliuretano à venda que combinam todas as propriedades dessas tintas.

Outros tipos de tintas:

1. Óleo. Estes produtos são feitos com base no óleo de secagem e contêm vários tipos de pigmentos. Se a tinta incluir pigmento de chumbo, os barcos de alumínio não deverão ser pintados com ela.
2. Alkyd. Diluídos com álcool, dão uma cor muito suculenta e brilhante. Essas tintas servem menos que o epóxi.
3. Acrílico Eles são considerados duráveis ​​e econômicos, não ficam amarelos por muito tempo.
4. Perclorovinil. Muito resistente à ação de querosene, gasolina, óleos sintéticos, adequado para laterais, fundo, cockpits.

Marcas populares de tinta para barcos são Progress, Raptor (automotivo), Pentacryl, etc.

Maneiras de aplicar tinta

A escolha do método de pintar superfícies é individual, com base na disponibilidade de ferramentas e equipamentos. A melhor maneira é aplicar com uma pistola de pintura. O trabalho é rápido, sem problemas, uma grande área do barco pode ser pulverizada com uma pistola de pintura, qualquer tipo de tinta é adequado. Há também um sinal de menos - todas as superfícies não pintadas deverão ser protegidas com muito cuidado.

O rolo também pode ser usado para pintar artesanato com suas próprias mãos.É barato, você pode comprá-lo em qualquer loja. Mas o rolo não é adequado para tinta de poliuretano, ele deverá ser aplicado apenas com uma pistola de pintura. Para trabalhar com um pincel, será necessária precisão e paciência, pois esse método consome mais tempo. Para obter uma cobertura uniforme, é melhor ter habilidades de pintura. Os iniciantes geralmente escolhem rolos que dão um acabamento suave e permitem pintar uniformemente sobre todas as partes do barco. Todo o trabalho de reparo pode ser feito de forma independente, sem custos adicionais!