Como pintar um pára-choques com as próprias mãos: a escolha dos materiais e a sequência do trabalho

Arranhões no para-choque são o tipo mais comum de dano que um carro recebe, especialmente em áreas urbanas. É o para-choque que protege as partes mais importantes da máquina de problemas, mitiga choques durante acidentes. Essa parte do carro pode perder a atratividade de tempos em tempos, devido ao desgaste relacionado à idade. A pintura de um para-choque com a finalidade de repará-lo pode ser realizada de forma independente se você estudar todas as nuances da tecnologia com antecedência.

Conteúdo:

• Maneiras de pintar
• Sala, materiais e ferramentas para pintura
• Sequência de trabalho
• Preparando o para-choque para pintura
• Putty
• Primer bumper
• Lixar
• Aplicação de tinta
• Vantagens e desvantagens do reparo doméstico
• Pintura em spray do pára-choques
• Dicas úteis

Maneiras de pintar

Em condições de garagem, sem o envolvimento de especialistas, é possível pintar o para-choque de várias maneiras:

• tingir com um pincel comum, se houver pequenos defeitos em áreas imperceptíveis;
• pulverizar tinta de uma lata de spray para colorir total ou parcialmente;
• trabalhe com uma pistola de pintura conectada à unidade do compressor.

Sala, materiais e ferramentas para pintura

Para um novato sem experiência adequada, a pintura pode parecer bastante difícil. No entanto, o acompanhamento passo a passo da tecnologia ajudará a colorir o pára-choques de maneira correta e eficiente. Mas a tarefa será impossível se não for possível encontrar uma sala adequada. O principal problema para o mestre é poeira. Se o trabalho for realizado com uma pistola de pintura, ele retira o pó que é depositado em uma peça recém-pintada e a estraga. Portanto, em oficinas profissionais, é sempre muito limpo, não há lixo.

Para criar condições ideais para colorir, você precisa preparar cuidadosamente o local de trabalho. Normalmente, todo o trabalho de pintura é realizado em uma garagem, onde existem muitas prateleiras, gavetas com poeira acumulada.

Se você planeja usar uma pistola de pintura, precisará pendurar cuidadosamente as paredes e o teto com celofane ou até montar uma barraca. Uma barraca é feita de material espesso, suspenso no teto da garagem nos cantos superiores e preso com fita adesiva. Uma porta é cortada na frente da "câmara". Somente neste caso a máquina será completamente isolada do pó. De qualquer forma, a garagem também deve estar limpa.

Além de uma sala bem preparada, você precisa comprar ferramentas e consumíveis. Aqui está a lista completa:

• tinta do tom certo (líquido ou em uma garrafa);
• iniciador (200-300 ml);
• uma lixadeira ou lixa com diferentes tamanhos de grãos;
• desengordurante e um conjunto de guardanapos;
• trapos;
• espátula de metal;
• pistola ou pincel;
• verniz para carro;
• respirador, óculos, luvas, roupas de proteção;
• ferro de soldar (se houver rachaduras no para-choques de metal);
• massa de vidraceiro;
• anti-silicone;
• desenvolvimento de pó;
• celofane, fita de construção.

Sequência de trabalho

Primeiro, o pára-choques é desmontado. Se houver pequenos arranhões nos cantos, você não precisará remover a peça. Se você deseja repintar completamente o para-choque, não pode desmontá-lo; caso contrário, a tinta entrará nos elementos do corpo, na ótica. Se houver lascas e rachaduras graves, eles limpam a tinta antiga e executam a solda.

Preparando o para-choque para pintura

Primeiro, o pára-choques precisa ser limpo de sujeira e revestimentos antigos, bem como limpá-lo de graxa, alcatrão. A tinta existente é apagada por meios especiais (por exemplo, “VIKA”). As lavagens químicas são aplicadas na superfície com uma escova, após 10 minutos elas limpam o revestimento com uma espátula. Depois de limpar o produto com um pano seco, remova os restos da lavagem. No final do trabalho, desengordure o pára-choques novamente com solvente.

Além disso, para remover a tinta antiga, você pode usar o método mecânico - retificar com uma máquina com bicos especiais. Para um pára-choque de plástico, esse método é indesejável, pois o material começa a se deteriorar. O para-choque de metal é cuidadosamente polido com uma máquina, passando por cada canto, limpando cuidadosamente lascas, rachaduras. Em alguns lugares, é melhor executar o processamento manual com lixa.

Imediatamente antes do início das próximas etapas da pintura, a peça deve estar limpa e seca. Se não for removido do carro, todas as superfícies do corpo serão cuidadosamente cobertas com papel celofane ou jornais, fixando-as com fita adesiva.

Putty

No processo de trituração da superfície, pequenos arranhões se formam e a massa ajuda a suavizá-los. É melhor escolher um enchimento especial com conteúdo de fibra de vidro. Após a secagem, cria uma camada de reforço particularmente forte. À medida que o produto solidifica, triture o pára-choques com um pano de esmeril nº P120. Em seguida, execute outra camada fina (de acabamento) de massa, que é moída da mesma maneira, mas com uma lixa de grão fino (P220).

Em seguida, execute as seguintes ações:

• moagem por máquina;
• soprando a superfície do compressor;
• desengorduramento;
• tratamento anti-silicone.

Como resultado do trabalho realizado, o pára-choques deve ficar perfeitamente liso, caso contrário a tinta permanecerá irregular.

Primer bumper

Para o priming, você precisa comprar um primer acrílico de dois componentes (primer). É aplicado a toda a superfície da peça, mas em pequena quantidade, para que não haja pingos. Após a secagem, quando o revestimento ficar sem brilho, faça mais 1-2 camadas de solo. A secagem geral do primer dura 24 horas e, ao usar um aquecedor infravermelho - 3 horas.

Lixar

Após a secagem completa, moa o primer com uma lixa P400-500, depois de polvilhar com pó em desenvolvimento, ajudará a detectar todos os defeitos. A trituração com uma máquina oferece o melhor resultado: a superfície fica mais lisa do que com o processamento manual. E a partir das extremidades, o pára-choques deve ser lixado manualmente, pois a máquina danifica as camadas de primer. Antes de manchar, sopre o pára-choques com um compressor e desengordure.

Aplicação de tinta

A pintura é geralmente realizada em 3 camadas. A secagem intermediária deve durar de 10 a 15 minutos. Em seguida, aplique 2 camadas de verniz, também com secagem intermediária, deixe um revestimento para a secagem final.

Vantagens e desvantagens do reparo doméstico

A coloração abundante do tipo faça você mesmo tem muitas vantagens:

• economizando dinheiro de 4 a 5 vezes em comparação com a pintura em uma oficina de automóveis;
• ganhar experiência prática, que no futuro permitirá realizar trabalhos de pintura sem problemas;
• não há necessidade de esperar na fila com o mestre;
• falta de risco de encontrar mestres em luto que executam um trabalho de baixa qualidade;
• a oportunidade de mostrar criatividade, imaginação: pintar o para-choque com uma cor contrastante, retratar uma imagem adequada.

Entre as deficiências da autoconserto de um para-choque estão as seguintes:

• dificuldades em arrumar a garagem, espaço apertado, uma grande quantidade de poeira dentro;
• falta de ventilação normal em garagens comuns, saúde prejudicial de vapores de tinta e verniz para a saúde;
• o risco de depositar poeira fina da tinta no quintal, no jardim e no jardim (se a garagem estiver localizada no território de uma casa particular, casa de campo);
• a necessidade de equipamentos, ferramentas para moer, soldar, soprar, secar;
• a necessidade de trabalhar na cabine de pintura e no respirador, o que causa transtornos devido a aglomeração e congestionamento.

Pintura em spray do pára-choques

Essa é uma das maneiras mais convenientes e populares de pintar pára-choques e outras peças de automóveis. Para trabalhar, você precisa comprar tinta de uma cor adequada na lata de spray. Todas as etapas são executadas conforme descrito acima, apenas o procedimento de aplicação é diferente:

• a lata treme bem por 2-3 minutos;
• a tinta é pulverizada sobre a superfície em uma camada a uma distância de 20 a 25 cm;
• depois de meia hora, uma segunda camada é aplicada e depois de outra meia hora - verniz.

Dicas úteis

Para que o mestre agrade o resultado do trabalho, você precisa seguir estas dicas:

1. Pinte o pára-choques apenas numa sala quente, sem correntes de ar. Caso contrário, a secagem ocorrerá de maneira desigual e partículas de poeira e detritos grudarão na peça.
2. Se o pára-choques for novo, não se esqueça de lavá-lo e desengordurá-lo. Quando partículas de gordura permanecem na superfície, a tinta não se mantém firme, descasca.
3. Não seque o pára-choques pintado. Se não houver aquecedor infravermelho, a secagem deve ocorrer de maneira natural.
4. Quando aparecerem gotas e flacidez, remova-os imediatamente. Para fazer isso, é necessário polir bem a área defeituosa e tratá-la com polimento.
5. Certifique-se de que os insetos não voem para dentro da sala. Mosquitos, moscas podem grudar na tinta e estragar todo o trabalho. Para evitar sua aparência, vale a pena pendurar uma grade na porta.
6. Se possível, use materiais da mesma marca. Se tinta, primer, verniz e massa de vidraceiro forem fabricados por uma empresa, eles serão melhor combinados entre si. A qualidade do revestimento acabado melhorará, o risco de rejeição mútua das camadas será reduzido a zero.
7. Trabalhe nos meses mais quentes. Se for inverno lá fora, você terá que procurar uma sala aquecida ou esperar até o início do calor. Caso contrário, o processo de secagem será interrompido, o revestimento quebrará rapidamente.

Quando as habilidades de pintura estão completamente ausentes, é melhor tentar pintar em uma peça antiga do carro ou em qualquer outra superfície. Depois de ganhar um pouco de experiência, você pode trabalhar na linha de chegada - a probabilidade de obter um excelente resultado aumentará seriamente.