Como selar botas de borracha de EVA ou PVC

No outono e na primavera, não há sapato melhor do que botas de borracha. Agora nas lojas você pode encontrar sapatos não apenas em borracha familiar, mas também em novos materiais - PVC, EVA. Eles são mais duráveis, resistentes ao desgaste, mas qualquer produto é fácil de danificar quando manuseado sem cuidado. Basta agarrar-se ao arame, pisar no vidro e os sapatos serão estragados. Existem maneiras de colar botas de borracha, então jogar fora imediatamente um par não é recomendado.

Conteúdo:

• Preparação de botas para reparo e seleção de acessórios
• Seleção de cola
• Determinação do local do dano
• Regras para trabalhar com EVA
• Como selar botas de PVC
• Botas de borracha de vedação
• Método de pesca
• Método ciclista
• Método automotivo
• Método quente
• Características da colagem da sola

Preparação de botas para reparo e seleção de acessórios

As oficinas raramente aceitam sapatos de borracha para o trabalho. Se houver um buraco, um corte, é melhor tentar eliminar o problema em casa. Primeiro, você precisa preparar a peça danificada para reparo - lave-a bem para remover toda a sujeira, poeira e depois seque completamente. Imediatamente antes da colagem, a área danificada deve ser desengordurada com álcool e vodka, embora na maioria dos casos a lavagem do produto com detergentes seja suficiente.

A secagem de sapatos de PVC, EVA e borracha deve ser feita de maneira natural, longe de fontes de calor. Se você colocar as botas em uma bateria quente, há risco de deformação, danos à aparência e a restauração será difícil. Seque, lave as botas com cuidado para não aumentar a área de dano.

Para reparar as botas, esses materiais e dispositivos serão necessários (em casos diferentes, o conjunto será diferente):

• lixa com grão fino;
• luvas de proteção;
• adesivo com alta capacidade de conexão;
• toalhetes para remover o excesso de cola;
• um pedaço de tecido;
• patch feito de material impermeável;
• construção, secador de cabelo doméstico.

Existem kits de reparo prontos para reparar botas de EVA, no entanto, montá-las você mesmo é muito mais barato do que comprar.

Seleção de cola

Algumas pessoas para restaurar a integridade das botas, sem hesitação, compram adesivos como "Moment", outros compostos universais. De fato, muitos deles são pouco adequados para borracha e podem até estragar esse material. As supercolas, apesar de sua resistência à água, apresentam baixa elasticidade; portanto, quando as botas são usadas, a junta adesiva entra em colapso rapidamente.

Você pode obter um bom resultado apenas com a ajuda de cola especial para borracha, PVC, EVA, que fornece um efeito de vedação confiável. Você pode encontrar essas ferramentas nas lojas para pescadores, motoristas. Eles eliminam o buraco, protegem os sapatos no futuro, impedem o aparecimento de novos defeitos nas áreas expostas.

Bons adesivos para sapatos são Desmokol e Nairit, que contêm borrachas artificiais e resinas de uretano. Eles são bastante flexíveis, têm alta adesão à maioria dos materiais de calçados e são adequados para reparar solas. Dos "Momentos", apenas a "Maratona dos Momentos" é adequada para o trabalho, que inclui aditivos especiais e é capaz de selar qualquer defeito nos produtos de borracha. Também está à venda o adesivo líquido, ideal para o PVC: ele se alimenta da estrutura do material, unindo-se firmemente a ele, formando um todo.Ao usar essa cola, não há necessidade de aplicar adesivos.

Como selar botas de pesca de inverno EVA? A melhor opção será a cola com o mesmo nome ("cola para sapatos EVA") em um tubo branco, seu preço é de cerca de 130 rublos. A ferramenta é útil para o reparo emergencial de botas para pesca, caça. As principais características da composição:

• estrutura microporosa da junta adesiva após a secagem, que não libera calor mesmo em temperaturas abaixo de zero;
• resistência à água, a possibilidade de contato direto com a umidade;
• lavagem fácil, não suscetível a entupir a sujeira;
• cor amarelada, que desaparece após a secagem (a costura será transparente e invisível);
• falta de espalhamento, textura bastante densa;
• a capacidade de colar firmemente perfurações, rasgos, danos ao longo das curvas, nas laterais e nos cantos;
• longa vida útil;
• consumo econômico.

A cola tem um sinal de menos - ela não pode ser usada para reparar botas de PVC ou outros produtos feitos de cloreto de polivinila. Ele também falhará ao anexar o adesivo de PVC ao EVA com esta cola, ele não será mantido.

Determinação do local do dano

Para reparar corretamente uma bota danificada, para começar, localize o local de furos, rachaduras. A maneira mais fácil é mergulhar a bota na água. Na área do buraco, bolhas de ar começam a sair. Primeiro, você precisa torcer firmemente a parte superior, "bombeando" o ar para dentro do produto. Uma punção deve ser marcada ou uma correspondência inserida para ver claramente o problema.

Regras para trabalhar com EVA

Somente a cola baseada no mesmo material pode ser reparada qualitativamente por produtos EVA (“espuma”, espuma de borracha, como é chamada), pois impregna a estrutura porosa e se funde com ela. Patch para danos a um tamanho pequeno e médio não é necessário. Basta aplicar cola e a rachadura será fechada. Para pausas grandes, é melhor comprar um novo par de botas. Trabalhe com cola com luvas. Não use o produto até a cola secar completamente.

A sequência do trabalho é a seguinte:

• limpar a área de punção com uma lixa para que ela fique áspera (se for usado um adesivo, retire-o também, a cola não ficará presa na superfície brilhante);
• aperte a zona de dano do produto para que a borda da punção se arraste, para que a qualidade da costura seja mais alta (é melhor fazer isso mergulhando a mão dentro da bota)
• aplique cola ao defeito, junte-se às bordas ou aplique um remendo oleado com cola;
• lacunas graves são melhor coladas com dois remendos - por dentro e por fora;
• coloque em cima da área do defeito um pedaço de pano limpo, coloque a carga;
• se houver duas correções, primeiro coloque um objeto sólido dentro da bota para pressionar a primeira correção e, em seguida, corrija o elemento externo colado.

A maioria dos adesivos requer envelhecimento por 24 horas - é necessário muito tempo para que a polimerização ocorra, e o produto estava pronto para uso novamente.

Como selar botas de PVC

Escolhendo a cola certa, você pode começar a reparar botas feitas de cloreto de polivinil. É permitido cortar o adesivo em borracha comum e adesivos como "Adesivo líquido" são usados ​​sem aplicar o adesivo. O local do defeito é tratado com uma lixa para enrugar, desengordurar com acetona e secar. Lubrifique o adesivo e a base com cola, aguarde alguns minutos, pressione um pedaço de borracha contra o defeito. Se a cola de poliuretano for usada, recomenda-se aquecê-la com um secador de cabelo e só então colocar um adesivo, para que o local da colagem seja mais durável.

Botas de borracha de vedação

Para reparar botas de borracha comuns, você pode usar um dos métodos populares.

Método de pesca

Nas lojas para pescadores são vendidos adesivos de borracha especiais. Eles são ideais para reparar produtos de borracha, incluindo aqueles em contato com a água. As instruções exatas são sempre anexadas à cola; elas devem ser rigorosamente observadas. Geralmente, primeiro é necessário um cuidadoso lixamento da superfície, depois o desengorduramento com acetona. O adesivo é colado apenas se houver um defeito grande e pequenas rachaduras são derramadas com cola sem um adesivo. O tempo de secagem é observado sem redução, caso contrário, a linha de cola não será capaz de obter a força necessária.

Método ciclista

Os fãs de ciclismo geralmente têm um kit de reparo especial, que inclui cola, adesivo, pincel para aplicar fundos e lixa. Esses dispositivos são adequados não apenas para reparar uma câmara de bicicleta quebrada, mas também para selar botas rasgadas. A tecnologia será semelhante:

• lixar;
• desengorduramento com acetona;
• cortar o remendo de acordo com o tamanho do defeito (mais permissões de 1 cm de cada lado);
• aplicação uniforme de cola na superfície e no adesivo;
• aplicação de latki;
• fixação;
• esperando a cola secar.

Alguns adesivos permitem que você use o produto após algumas horas. Embora seja melhor esperar um dia para melhorar a qualidade da adesão, a linha de cola será mais forte e mais durável.

Método automotivo

Às vezes, sapatos, botas de borracha ou EVA racham nas dobras. Em um lugar tão proeminente, o remendo não parecerá esteticamente agradável, estragará a aparência do sapato. Para um reparo mais preciso, vale a pena comprar selante adesivo automotivo, composição de poliuretano ou epóxi e aplicá-lo sem aplicar um adesivo. A maneira mais fácil de comprar uma composição transparente, não será perceptível no produto. A cola automotiva Done Deal, vendida em qualquer loja de carros, provou ser boa. Segura firmemente o local de colagem, protege os sapatos da umidade interna, graças à elasticidade não ser destruída com a flexão adicional do material.

Método quente

Para realizar a ligação a quente, será necessário um vulcanizador e um pedaço de borracha em bruto. Apesar da complexidade, a qualidade do reparo será de alto nível, o patch permanecerá firme. A borracha bruta é embebida em gasolina por 10 minutos, colocada sobre um defeito, presa com uma prensa vulcanizadora. O dispositivo fica ligado por meia hora e depois é desligado. Após o resfriamento completo, a impressora é removida e o produto estará pronto para uso.

Características da colagem da sola

O reparo mais difícil deve ser feito se a sola estiver danificada. Obviamente, você pode consertar uma rachadura, um furo, derramando-os com cola, mas a qualidade da ligação será baixa, assim como a durabilidade. Chega de um "patch" para 1-2 tomadas em tempo chuvoso. Você também pode executar reparos de outra maneira:

• pegue um pedaço de nylon;
• insira o material na fenda;
• aqueça o ferro de soldar, sele a rachadura.

Se o defeito for colado dessa maneira, a sola durará mais, mas é improvável que apenas uma temporada consiga sair com as botas. É melhor pré-processar a punção na retificadora para tornar o local mais suave. Depois de precisar desengordurar a sola, preencha o orifício com cola epóxi por fora e por dentro. Após um dia, uma palmilha deve ser colocada dentro da bota e sapatos podem ser usados.

Para que as botas reparadas funcionem por um longo período, é importante no futuro cuidar adequadamente delas. Os sapatos devem ser lavados e secos após o retorno da rua, tratados periodicamente com uma solução de água e glicerina. A secagem deve ser feita longe da bateria, para que as botas não se deformam. É melhor guardá-los fora de estação na caixa em que foram vendidos, recheados com jornais - para que o casal mantenha sua forma e aparência atraente.