Nos serviços de automóveis, o serviço de reparo do para-brisa é muito relevante. Não é de surpreender, porque um golpe acidental de uma pedra da estrada durante a condução rápida muitas vezes se transforma em lascas, rachaduras e até buracos. Às vezes é necessário fazer uma substituição completa do vidro automático, mas em algumas situações ele pode ser reparado.
- Os principais tipos de adesivos para vidro automotivo, classificação por composição
- Tipos de adesivos para o efeito
- Para montagem em vidro
- Para eliminar defeitos de vidro
- Regras para escolher cola para vidro automático
- Vantagens do selante adesivo
- Os melhores adesivos para instalação de vidros de automóveis
- Regras para colar um pára-brisa
- Cálculo de despesas
- Método de reparo de cavacos
- Classificação de misturas adesivas para instalação de vidros de automóveis
- Unidade Sikatack
- 3M Windo-Weld SuperFast Urethane
- Dow Automotive Betaseal 1527
- Dow corning 7091
- 3M PU 590
A cola para o para-brisa deve ser confiável e de alta qualidade, de modo que possa não apenas manter a estrutura, mas também garantir a rigidez da conexão.
Os principais tipos de adesivos para vidro automotivo, classificação por composição
A cola para o vidro do carro pode ter uma composição diferente, que determina o grau de transparência, qualidade da fixação e escopo. Uma opção popular é a cola de poliuretano, que é frequentemente usada em serviços profissionais de automóveis para diversos fins, inclusive para colar as armações da blindagem. Essa cola requer uma preparação cuidadosa da base antes do trabalho e o uso obrigatório de uma cartilha (cartilha), caso contrário, vazamentos ocorrerão rapidamente ao longo do contorno da peça e a corrosão aparecerá.
Além disso, para selar e inserir vidro automático, os mestres usam as seguintes composições:
- Bálsamo Na aparência, é uma massa vítrea de cor amarelada. O produto é feito à base de resina de abeto, é usado para fixar fragmentos, selar orifícios nas janelas de automóveis. A cola seca rapidamente, possui boa capacidade de penetração, é resistente a altas temperaturas. Além das vantagens, possui uma desvantagem significativa - manchas amarelas podem aparecer na superfície.
- Balzamin M. Produzido com base no anterior, mas melhor em termos de resistência, resistência à água e durabilidade. A cola é transparente, não deixa manchas, não se deforma após a secagem.
- Cola UV. É um selante transparente para colar as janelas do carro, fluindo até nas menores fendas, permite remover lascas de qualquer tamanho. A cura por UV é necessária para curar a composição.
- Adesivo acrílico. Ideal para reparo de vidro DIY. Possui excelente viscosidade, não se espalha, é muito fácil de aplicar na superfície. Menos significa - secagem longa (até 3 dias).
- Selante de silicone. Pode ser preto, branco ou transparente; funciona como um elástico: resolve o problema de vazamento de um para-brisa auto-inserido. Pode ser produzido em tubos, latas de spray, sprays. Estes últimos são geralmente usados em áreas de difícil acesso, fáceis de usar, mas com um custo bastante alto.
para conteúdos ↑Alguns drivers tentam remover chips, outro defeito de vidro usando supercola comum. Mas os adesivos de contato não são adequados para esse trabalho: após a secagem, eles embaçam o vidro, cobrem-no com manchas. Com a vibração durante a condução, a rachadura se arrasta ainda mais, porque a supercola tem uma baixa elasticidade.
Tipos de adesivos para o efeito
Os adesivos para vidro automático variam de acordo com o escopo de uso. Em cada caso específico, é necessário escolher a ferramenta certa, porque os adesivos para a instalação de óculos diferem nas propriedades das composições para fechar rachaduras. Dois grupos de tais agentes são descritos abaixo.
Para montagem em vidro
Esses adesivos são usados para instalar o pára-brisa quando ele é completamente substituído. Os compostos de montagem substituíram com êxito as juntas de borracha para a fixação de vidros estáticos. Eles aumentam a força, aperto da articulação. Depois de colar o vidro, o risco de sua partida durante um acidente é reduzido, a rigidez do corpo é aumentada.
para conteúdos ↑Para eliminar defeitos de vidro
Essas ferramentas são chamadas de reparo ou ópticas. Após a cura, sua principal vantagem é que as propriedades ópticas da costura são idênticas às do próprio vidro. Simplificando, bons adesivos permanecem claros após a polimerização.
Os adesivos ópticos possuem alta fluidez, o que lhes permite penetrar mesmo em pequenas rachaduras, são resistentes à água e à radiação ultravioleta. Normalmente, os adesivos de reparo são vendidos como parte de um kit para trabalho independente, que inclui adicionalmente:
- filme transparente;
- agulha de metal;
- dispensador;
- quadro em ventosas;
- a lâmina.
Com a ajuda de um kit de reparo, é possível eliminar facilmente defeitos e chips em casa, seguindo as instruções.
para conteúdos ↑Regras para escolher cola para vidro automático
Para o reparo de pára-brisas, é necessário aplicar composições que forneçam a máxima força de união. Os especialistas recomendam que os iniciantes escolham adesivos de alta densidade que, quando secos, proporcionam o resultado da mais alta qualidade. Além disso, o produto deve ter uma indicação de sua boa capacidade de penetração, caso contrário, não poderá selar microfissuras no vidro.
Para escolher a cola certa, você precisa prestar atenção a essas características:
- grau de transparência;
- resistência aos raios UV;
- elasticidade, capacidade de suportar vibrações;
- resistência ao gelo e resistência ao calor;
- resistência às diferenças de temperatura.
Você também deve garantir que a vida útil da cola seja normal e que a composição contenha resinas poliméricas. Para um arranhão pequeno e raso, você pode escolher uma cola muito grossa, pois a vedação de um defeito não requer um alto grau de penetração da composição. Para trincas de profundidade e comprimento consideráveis, são adquiridos agentes com o mais alto grau de aderência. Se o defeito persistir por muito tempo, o reparo pode não trazer o resultado desejado, pois não será possível limpar completamente a rachadura do pó. Em tal situação, é melhor entrar em contato com uma oficina profissional de automóveis.
para conteúdos ↑Vantagens do selante adesivo
Selantes para para-brisas são populares entre profissionais e amadores. Aqui estão os seus méritos:
- Elasticidade. Como o vidro sofre aquecimento todos os dias, o resfriamento, suas composições de fixação são compactadas e expandidas devido a mudanças de temperatura. A integridade da costura será mantida apenas por meios elásticos, que não perderão a confiabilidade da fixação quando o estado mudar.
- Habilidades de depreciação. A linha de cola é bastante elástica, por isso ajuda a extinguir parcialmente a vibração e o choque ao se mover.
- Secagem rápida. Essa propriedade permite que você comece a operar o carro após algumas horas, porque a linha de cola ficará completamente endurecida. Devido à alta velocidade de secagem, os selantes se comparam favoravelmente aos adesivos de poliuretano.
- Facilidade de uso. Mesmo um iniciante pode aplicar selantes. Para trabalhar com eles, você não precisa comprar equipamentos adicionais. A maioria desses adesivos não requer o uso prévio do primer.
Os melhores adesivos para instalação de vidros de automóveis
Em qualquer loja especializada em automóveis, você pode encontrar uma lista completa de adesivos adequados para instalar e reparar o vidro. Segundo o artigo, qualquer um deles pode ser encontrado em lojas online. É importante escolher apenas os meios de fabricantes confiáveis que não tenham reclamações sobre qualidade. Aqui está uma lista de bons adesivos:
- Terostat Henkel;
- Concluído;
- Loctite;
- Rito de solda escocesa;
- Permabond.
para conteúdos ↑A maioria dos fabricantes produz adesivos individuais e kits de reparo automático de vidro. Selantes à base de silicone, bem como adesivos ultravioleta, que endurecem rapidamente quando expostos à luz solar, são muito procurados. Para reduzir o tempo de secagem, os profissionais usam adicionalmente lâmpadas UV com um comprimento de onda de 250 Nm.
Regras para colar um pára-brisa
Para conduzir adequadamente todo o processo, é necessário observar várias condições e preparar a fundação. Na sala onde o trabalho será realizado, a temperatura deve estar entre + 5 ... + 20 graus, o ideal - cerca de + 15 graus. Antes de iniciar a operação, você não deve tocar no veículo por pelo menos uma hora; suas portas durante esse período não devem abrir ou fechar. Auto deve ficar com as janelas laterais das portas da frente para baixo. É indesejável abrir os portões da sala dentro de uma hora; caso contrário, existe o risco de reduzir a qualidade da costura. Após a colagem do vidro, a máquina pode ser lavada o mais tardar 2 dias depois.
Imediatamente antes de iniciar o tratamento de crack, faça o seguinte:
- lave e seque bem o vidro;
- remova toda a sujeira da rachadura, usando dispositivos convenientes, agulhas;
- remova os restos de cola velha, selante, se houver;
- desengordurar a rachadura com solvente acetona;
- aplique cola de acordo com as instruções;
- achatar, retire o excesso com um raspador;
- secar a área do defeito;
- polir.
Se você precisar substituir completamente o vidro, o procedimento será o seguinte:
- Cortar o para-brisa (o trabalho é realizado com um assistente). Primeiro, você precisa perfurar cuidadosamente a camada de cola velha que fica entre o vidro e o corpo, usando um furador com uma corda estendida. Erga a corda do lado oposto com um alicate, depois de puxar o furador para trás. Como resultado, um lado da corda estará na cabine, o segundo - fora. Prenda a corda a qualquer alça para torná-la confortável.
- Corte de vidro. Com cuidado, para não arranhar o carro, arraste a corda pelo vidro do lado de fora. O assistente deve puxá-la para fora da cabine. No canto, traga a corda para cima, repita o corte ao longo do lado e depois até retornar ao ponto de partida. Retire o copo, retire a cola restante.
- Preparando um copo novo. Fixar velcro especial no lado esquerdo do vidro, para que o produto suba e desça. Repita as manipulações no lado direito do para-brisa. Prenda a fita adesiva na área de colagem. Desengordure o vidro com solvente.
- Aplicação de cola. Para trabalhar com a composição, geralmente é usada uma pistola de cola pneumática, que começa a agir quando o gatilho é pressionado. Graças à pistola, a camada adesiva será lisa e contínua. Aperte cuidadosamente a cola do tubo, movendo-se ao redor do perímetro. O vidro deve ser colocado em uma superfície plana, por exemplo, no capô.
- Instalando um para-brisa. Pegue o produto com velcro, instalado. Prenda com fita adesiva na parte superior para fixar temporariamente. Deixe a máquina por 1-3 horas para obter uma polimerização completa da composição. Depois dirija o carro para fora, deixe-o por mais 12 a 20 horas e só então comece a operar.
Cálculo de despesas
Normalmente, 300 a 600 ml de cola ou selante são gastos na instalação de vidro novo, dependendo do tamanho do carro. É melhor comprar um produto com margem para que você não precise repetir o trabalho novamente se não houver cola suficiente.
Método de reparo de cavacos
Para eliminar os chips, você precisa preparar cola, desengordurante e dispositivos para aplicar a composição. A superfície deve ser desengordurada, prestando especial atenção aos limites da clivagem, após a aplicação imediata da composição polimérica. Para esse efeito, é conveniente usar uma seringa, um injetor ou cola com um nariz fino. Para a secagem, assegure-se de que os raios do sol acessem a linha de cola concluída e pola-a até que ela se alinhe ao nível do vidro.
para conteúdos ↑Classificação de misturas adesivas para instalação de vidros de automóveis
Entre a variedade de composições para reparar pára-brisas, existem várias das mais populares e de alta qualidade.
Unidade Sikatack
A composição é feita nos EUA. É muito confiável e versátil: é adequado para o reparo de janelas de caminhões e carros. O volume do produto é de 310 ml, você precisa trabalhar com ele a uma temperatura de + 20 ... + 22 graus. A cola endurece por 4 horas.
para conteúdos ↑3M Windo-Weld SuperFast Urethane
Este selante é usado com mais frequência em carros de corrida devido à maior resistência. É fácil de aplicar, começa a curar após 15 minutos, cristaliza completamente após 8 horas. Após o mesmo período de tempo, o carro pode começar a operar.
Dow Automotive Betaseal 1527
A ferramenta envolve a aplicação preliminar do primer (incluído). Já pode endurecer em +5 graus, a polimerização começa em 12 minutos. O carro pode ser usado uma hora após a aplicação de cola. A força da costura é bastante alta, a condutividade é reduzida.
Dow corning 7091
A cola é produzida em diferentes embalagens: de 310 g a 250 litros. É muito usado em serviços automotivos devido à sua confiabilidade, alta qualidade e preço razoável. A cola não mancha, borra, seca em 3 horas, não requer preparação ou aquecimento preliminares. É elástico e não cai da vibração.
para conteúdos ↑3M PU 590
O selante universal permite que você trabalhe com ele em qualquer superfície: vidro, plástico, madeira, metal. É vendido em tubos de 300 e 600 ml. A polimerização completa ocorre em 4-8 horas, definindo o tempo - em 25 minutos. A cola não tolera aquecimento a mais de +100 graus. Qualquer um dos meios descritos é adequado para colar o pára-brisa e garante uma vida útil longa e sem problemas.